遮擋車牌,議價攬客……在北京南站幸福路“丁”字路口,每日23時后有大量正規(guī)出租車聚集攬黑活兒,不僅令乘客深受其擾,且致該條道路阻塞、噪音擾民。多名乘客及周邊居民呼吁相關部門介入,切實解決乘客交通難題。7月24日至26日,記者在此連續(xù)蹲守,以期了解出租車攬黑活兒狀況,并探尋相關解決方案。
為躲避電子監(jiān)控
前后號牌都遮擋
在南站幸福路丁字路口,黑車攬客一直是治理的頑疾。只是最近令市民反映強烈的是,這些黑車中,竟出現(xiàn)大量正規(guī)出租車身影。
經(jīng)連續(xù)現(xiàn)場蹲守,記者根據(jù)“車輛京B牌照”、車體顏色及印刷文字、頂燈、打表器、服務監(jiān)督卡等出租車標識辨認,可粗略統(tǒng)計在此攬黑活兒的出租車,每晚約有50輛。
自北京南站出站,經(jīng)北廣場向北的這條路,與呈東西走向的南站幸福路相交成丁字路口,完全被正規(guī)出租車及大量黑車占據(jù)。記者現(xiàn)場發(fā)現(xiàn),盡管路口左、右兩側都安裝了電子監(jiān)控,但這些出租車的前車牌大多用光盤、報紙、畫報等遮擋住了最后一個數(shù)字,甚至有的車牌直接用紅布條包裹,電子監(jiān)控無法抓取;至于后車牌,因出租車的后備廂均已掀開,無論從哪個角度,記者也看不出其牌照。“這些出租車都掛著京B牌照,都是正規(guī)出租車?!币幻苑Q有20余年出租車駕駛經(jīng)歷的男子告訴記者,這些出租車遮擋號牌是為了隱藏身份,躲避處罰。
多名乘客反映,每日23時后,這些出租車跟黑車一樣來這里趴活兒,由此還得了一個新名兒,“正規(guī)出租黑車。”一名王姓女子笑著說。
記者發(fā)現(xiàn),也有司機將擺在車內的服務監(jiān)督卡藏了起來,“擺著太扎眼?!币幻緳C強調,他車上有頂燈,車內有打票器,“這是我的監(jiān)督卡,也有車票,這就是你想乘的正規(guī)出租車。”
高聲攬客噪音大
議價宰你沒商量
黑車趴活兒陣容強大,整條南站幸福路“腸梗阻”,大街上處處充斥著急促的鳴笛,以及黑車司機的高聲攬客:“還有通州的嗎?”“順義望京的有嗎?”“望京,望京的走啦,往北走了。”“南四環(huán)、南四環(huán)?!薄瓏约旱能囕v打轉,司機們扯著嗓子喊。子夜時分,現(xiàn)場嘈雜。
7月24日零時30分,仍有乘客拉著行李箱源源不斷自北京南站走來。一名女子被司機攔下,“去哪兒???我這是正規(guī)出租車,來吧。”“到望京多少錢?”“最低180元,拼車,再上3個就走。”司機引導該女子停在一輛京B牌照出租車前,該名女子問能否打表,“你一個走?最低300。你問問其他的車,沒人給你打表?!痹撁緳C強硬回應。
現(xiàn)場,一名初到北京旅游的乘客被要求花100元到和平門,另一名乘客要到東四環(huán),被要280元。記者向多名司機詢問:到北新橋,4人拼車,每人100元;和平門,一人80元……基本是百元起步,議價為正常價格的3倍左右。
“認宰吧。這里太亂了,想早點脫身?!?/span>
一名男乘客唉聲嘆氣地說,沒想到正規(guī)出租車也變成了黑車,“公交地鐵都停了,也只能這樣了?!?/span>
“我的車是專車,備著案呢,有票,不放心你可以拍車牌子?!?/span>
一名黑車司機見記者到處詢價,追著告訴記者,正規(guī)出租車要的價錢,比他要的價錢高多了。
黑車不僅占據(jù)了整個丁字路口,還占去了南站幸福路兩條車道中的一條。
7月24日23時40分,記者開車進入南站幸福路西口,隨著車流緩緩向東挪行。在短短兩百米道路上,堵著200余輛機動車,右側車道上基本全是黑車,左側車道上的過往車輛寸步難行?!芭膊粍勇贰!避囍骼钕壬鄲赖卣f。
正規(guī)出租車拉黑活兒飽受公眾非議。有不少乘客通過微博、微信抱怨,
“公共交通都沒了,到處都是拉客宰客的黑車司機,其中還有不少是正規(guī)出租車。”“地鐵沒得坐,搭出租排長隊,這兒又全是黑車?!?/span>“這么多正規(guī)出租都遮擋號牌,黑車真是猖狂!”……
乘客們紛紛呼吁,相關部門能盡快介入,徹底整治黑車,規(guī)范出租車運營。
站內乘客排長隊等車
呼吁疏堵結合治黑車
站外黑車扎堆兒,站內等車的乘客,卻排起了長隊。7月26日零時20分,在北京南站地下乘出租車入口處,記者粗略統(tǒng)計還有300余名乘客在排隊等車。經(jīng)現(xiàn)場測試,在15分鐘內,車站共調度發(fā)車22輛,30余名乘客乘車離開,“我11點多就到站了,排了一個小時,看這情形還得20分鐘?!背丝蜅钕壬从?。
另一名乘客表示,站內排隊一般得一個小時才能乘上車,“排隊時間太長了,若能控制在20分鐘就好。”多名乘客呼吁地鐵延時運營。
針對乘客呼吁公共交通延時運營,北京南站一相關負責人回應,每天夜里11點后會有10余趟列車、萬余名乘客到站,這些乘客除能在站內乘出租車離開、親友接送等,尚有3000余名乘客存在交通難題,“前不久,經(jīng)相關部門協(xié)調,北京南站到北京站東、到和平東橋的公交已經(jīng)延長了運營時間,可仍解決不了太大問題。”該名負責人認為,若地鐵能延長運營時間,地面黑車問題將會有效遏制。但其表示北京南站難以推動地鐵部門延長運營時間。
地鐵能否延長運營時間?7月26日下午,本市地鐵服務熱線96165一工作人員解釋,因地鐵線路每日運行結束后須進行至少4個小時的維護和保養(yǎng),個別線路末班車已至零時,早班車凌晨4時便開始運營,若再延時可能會導致維護時間緊張。但其表示已記錄記者反映的問題,將向上級部門報告。
針對正規(guī)出租車拉黑活兒問題,7月25日,北京市交通執(zhí)法總隊一相關負責人在核查了具體地點之后表示,此前已接到過相關舉報,他們會聯(lián)系屬地北京市交通執(zhí)法總隊第三大隊,派執(zhí)法人員現(xiàn)場蹲守取證并進行處理。
他表示,根據(jù)本市出租車管理相關規(guī)定,出租車營運不得議價,不得故意污損或摘除車輛號牌、營運證件及營運標志等,一旦違反將進行處罰,“情節(jié)嚴重的,還有可能吊銷其出租車準駕證。”